Ferrari 250 GTO: la regina delle regine
Prodotta tra il 1962 e il 1964 in soli 36 esemplari, la Ferrari 250 GTO è considerata da molti la più bella auto mai costruita. Equipaggiata con un V12 da 3.0 litri e 300 CV, era progettata per dominare le piste, ma oggi è un oggetto da collezione. Nel 2018, un esemplare è stato venduto per oltre 70 milioni di euro, rendendola l’auto più costosa mai battuta all’asta
Lancia Stratos: la belva dei rally
La Lancia Stratos HF, prodotta dal 1973 al 1978, è stata la prima auto progettata esclusivamente per i rally. Con il suo motore V6 Ferrari Dino e un peso piuma di circa 900 kg, ha vinto tre Campionati del Mondo Rally consecutivi (1974-1976).
Curiosità: Il suo design futuristico fu firmato da Marcello Gandini per Bertone, e ancora oggi è considerata un capolavoro di stile.
Alfa Romeo 33 Stradale: arte su ruote
Realizzata in soli 18 esemplari tra il 1967 e il 1969, la 33 Stradale è una delle auto più rare e affascinanti mai costruite. Derivata direttamente dalla versione da corsa, montava un V8 da 2.0 litri e raggiungeva i 260 km/h.
Curiosità: È spesso citata tra le auto più belle di sempre, grazie alle sue linee scultoree e proporzioni perfette. Nel 2023 Alfa Romeo ha annunciato una reinterpretazione moderna della 33 Stradale, in versione elettrica o V6 biturbo.
Pagani Zonda: l’artigianato che corre
Anche se più recente, la Pagani Zonda, nata nel 1999, è un’auto sportiva italiana che ha conquistato il mondo. Prodotta a San Cesario sul Panaro da Horacio Pagani, un argentino trapiantato in Emilia, la Zonda unisce tecnologia da F1 e cura artigianale.
Curiosità: Ogni esemplare è personalizzato su misura per il cliente, e alcuni modelli unici hanno superato i 10 milioni di euro di valore.
